主要特点就是机身上背着一个大圆盘天线罩，尾翼装有4 个垂直翼面，这是很少
见的。e-2a机载电子设备很多，重达6 吨以上，占飞机
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自重的1/3 ，价格为机体的2 倍。作战时，该机可同时指挥己方50～100 架
飞机参战，并能将其引导至距敌机1.6 公里的位置。在越南战争时期，美国海军
对越95％以上的攻击作战都是由e2a 指挥引导的。
在e-2a的基础上，美国海军又于1973年11月研制成功e-2c“鹰眼”
预警机，并批量装备使用，共生产128 架，除海军使用外，还售给以色列、
日本等国家和地区。
e2c 预警机的搜索雷达对低空飞机目标探测距离为400 公里，对低空飞行的
飞弹为270 公里。在1982年6 月9 日的以叙贝卡谷地大空战中，以色列利用e-2c
的指挥引导，出动了96架战斗机和战斗轰炸机，在短短6 分钟内就把叙利亚19个
飞弹营的228 发“萨姆”-6地空飞弹全部摧毁，并击落叙81架迎战的飞机。
世界上性能最好的预警机是什么型号？
尽管美国海军率先发展了预警机，但其空军却不以为然，长期不重视预警机
的发展，而只注意加强地面警戒能力。到1956年，空军才开始装备海军型wv-2预
警机，改名为ec-i21“大眼睛”，共生产222 架。美国空军使用一段之后，深感
空中预警和指挥的重要，遂于1963年正式提出研制新型“机载预警与控制系统”
飞机的计划，结果，到1977年3 月24日才正式交付使用，目前已生产34架。这种
新型预警机命名为e-3a“望楼”，是用波音一707 —32013 飞机作载机，加装大
量电子设备而构成的。e-3a预警机在9000米高空飞行时，雷达发现高空目标的距
离为500 ～60d 公里，发现低空目标为300 ～400 公里，其监视覆盖面积可达30
～65万平方公里，相当于30部地面雷达的作用。此外，它还可搜索600 个目标，
并能对240 个重点目标进行识别、判读、测距，并处理300 ～400 个目标的数据。
它能在远离防区1200公里处发现目标，并可为作战兵力提供30分钟以上的预警时
间，而一般地面雷达只能顶警6 分钟，对低空高速突防目标的预警时间只有几十
秒钟。e-3a是世界上性能最好的一种全天候、远航程、高空高速飞机，能监视空
中、地面和海上目标，其飞行时速880 ～960 公里，实用升限12000 米，不进行
空中加油可续航9 ～15小时，最大航程12000 公里，最大起飞重量150 吨。其雷
达大线罩直径9.14米，厚1.8 米，重5300公斤。机组人员共17人。
▲北约预警部队的e-3a预警机继e-3a之后，美国又研制了e-38和p-3 预警机，
其性能又有很大提高。
英国和前苏联发展过哪些预警机？
除美国外，英国、前苏联等国也发展了一些预警机。英国预警机的发展也是
由海军率先进行的，第一架预警机是1960年装备服役的“塘鹅”，共生产了38架，
它的性能很差，探测距离只有80公里，只用了10年就退役了。
1970年，开始用“手铐”海上巡逻侦察机改装预警机，到1973年改完，共计
12架。由于论证不充分，用一型50年代的大型陆基飞机装备“塘鹅”
上的雷达和电子设备，所以探测距离仍为80公里，载机又落后，不得不另选
新机。
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70年代初便选定发展“猎迷”预警机，经过8 年努力终于在1980年7 月试飞，
结果与军方要求相差甚远，不得不在1986年宣布撤消这一研制计划。目前，英国
研制的“防御者”预警机已试飞，其对舰探测距离130 ～370 公里，对飞机探测
距离150 ～185 公里，可引导12架飞机进行空战。实际上英国从来就没有一种真
正象样的预警机，不过，1982年马岛海战中倒是用“海干”直升机加装“水面搜
索”雷达，改装了种舰载预警直升机。这种直升机最大飞行高度3048米，雷达探
测距离125 海里，直径和长度均为1.83米的一个雷达天线罩装在机身右后侧部，
起飞和着陆将其向上转动90度折起，上作时放下。马岛战争中，“海工”预警直
升机也发挥了不小的作用，9 架直升机便可覆盖200 海里的海域。直升机性能毕
竟有限，所以发展潜力不是很大，目前只有印度购买了几架，其它国家未见发展。
▲英国“防御者”预警机前苏联是从60年代开始研制预警机的，1970年第一
架“苔藓”服役，先后曾派驻过印度、埃及、叙利亚和伊朗等国。它是用“图”
-114大型民用客机改装的，最大起飞重量170 吨，天线罩直径11米，探测距离370
公里。
70年代未以来，前苏联先后用“伊尔‘，86、”伊尔’，76大型运输机改装
新一代预警机，其雷达探测距离可达550 ～650 公里，目前拥有50架左右。