什么是垂直/ 短距起降飞机？
60年代初期，北约国家开始研制垂直起降飞机。当时曾产生过不少设计方案，
并试制了十儿种样机，但终因技术难度较大或工作可靠性较差而半路夭折。
▲前苏联舰载“雅克”-36 垂直起降飞机70年代，英国首先研制成功“鹞”
式垂直起降飞机，并正式装备部队，从而为世界航空兵器家族增添了一个新成员。
“鹞”式飞机是怎样进行垂直起降的呢？原来它的发动机设有4 个喷口，它们都
在机身两侧喷气，而且可以转动。当喷口向下时，产生的推力可使飞机垂直上升
；当喷口向后时，产生的推力可使飞机前进。这样，飞行员通过调整喷口的方向
和角度，便可改变飞机的飞行姿态。这种飞机不需要跑道，有一块35x35 米大小
的空地便可起降，所以非常适于在岛屿和航母上起降。“鹞”式飞机虽具有上述
优点，但它的一个致命弱点至今仍难以克服，这就是航速较低，作战半径较小，
攻击威力较差。它时速只有1000公里，属高亚音速飞机，这和其它常规起降飞机
相比差距很大，因为一般作战飞机都达：倍音速以上。由于垂直起降，所以受重
量限制，挂载燃油和武器较少，加之垂直起飞时耗油量极大，所以作战半径只有
100 公里左右。为了增大航程，节省燃油和加大挂量，一般採用短距滑跑起飞，
垂直降落方式，如再加挂副油箱，作战半径便可达三四百公里。
现役垂直/ 短距起降飞机有哪些型号？
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目前，世界上处于实用阶段的垂直/ 短距起降飞机只有“鹞”式和“雅克”
-36 两型，“海鹞”是“鹞”式的派生型。它是英国垂直/ 短距起降舰载多
用途战斗机，自1975年开始研制，1979年交付部队使用，现装备英国“无敌”
级和印度“维克兰特”号航空母舰。此外，印度于1985和1986年又订购了18
架“海鹞”飞机，准备装备新近从英国购买的“维莱特”（原英国“竞技神”）
号航空母舰。“海鹞”是在世界上第一型投入实用的岸基固定翼垂直/ 短距起降
战斗机的基础上由英国宇航公司为英国海军发展的舰载多用途战斗机。“海鹞”
可执行多种作战任务：在执行空中作战巡逻任务时，可携带4 枚空空飞弹，作战
半径185 公里；执行反舰任务时，携2 枚“海鹰”空舰飞弹，作战半径370 公里
；执行侦察任务时，一次出动覆盖面积为96000 平方公里。在1982年英阿马岛沖
突中，英特混舰队搭载了28架“海鹞”飞机，冲突期间为执行空中作战巡逻任务
出动1100多架次，为支援进攻出动90多架次，击落阿根廷飞机23架，表现十分出
色。目前，现役“海鹞”飞机正在陆续接受中期改装。改装后，“海鹞”对地攻
击和对付多目标的能力将有较大提高。同时，为了进一步加大载弹量、提高攻击
能力，第3 艘“无敌”级航母的滑翘甲板已从7 增大到12“。这样以同样起飞长
度（27.5米），起飞重量可增加1135公斤，或者在同样起飞重量下，起飞距离可
减小50～60%.
▲英国海军“海鹞”垂直/ 短距起降飞机av-8b “鹞”式是美国麦道公司和
英国字航公司在原美国海军陆战队av一8a“鹞”式飞机的基础上为西班牙海军改
进发展的舰载垂直/ 短距起降飞机。西班牙海军已订购12架，编号为eav-8b，1987
年底美方交货，将装备西班牙海军新建的“阿斯图利亚斯”号航空母舰。
“雅克”-36 “铁匠”是前苏联海军的舰载垂直/ 短距起降战斗机，主要用
于对地面和海上目标实施低空攻击和侦察，并具有一定的舰队防空能力。
前苏联从60年代中期开始探索飞机垂直起降技术，70年代上半期“雅克”
-36 飞机开始装备部队使用。目前，每艘“基辅”级航空母舰携载13架“雅
克”-36 飞机。
世界上第一架垂直起降飞机是什么型号？
为了设计一种不需要跑道，能在城市广场、楼顶、林中空地和中型军舰上垂
直起飞和降落的飞机，各国飞机设计人员都绞尽脑汁，进行了大量论证和研究。
1954年8 月、日，美国终于研制成功世界上第一架xfy-i 型垂直起降飞机，并进
行了首次试飞。当时，这种新概念飞机又称为推拉力换向式飞机，这主要因为它
和常规起降飞机相比，有两个独到特点：一个是航空发动机的拉力超过飞机重量，
另一个是这种拉力可以变换，即在起飞和悬停工作状态时，拉力应该向上；在水
平飞行时，拉力应该向前。
xfy-i 型飞机採用的是5260马力发动机，飞机自重6800公斤，有两片共轴式
螺旋桨，在起飞时可产生9000公斤拉力，因而可使飞机以30米每秒的速度爬升。