▲美国f-16战斗机
什么是攻击机？
攻击机又称强击机，是以低空或超低空突破敌方防线，对敌方战役纵深的兵
站、军事据点、指挥机构、交通枢纽等实施轰炸和扫射的一种作战飞机，它所执
行的上述任务通常被称作遮断、孤立战场和间接支援等。其目的是通过切断和削
弱敌后方对前线的补给和支援，来削弱前线部队的作战能力。攻击机的另一主要
任务是近距支援，即飞临战场上空直接配合地面部队作战，轰炸和扫射敌地面部
队、火力点及坦克、装甲车等活动目标。按重量可分为重型和轻型两大类：总重
在15吨左右或15吨以上的称为重型攻击机，如美国的a-6 、a-7 和a-l0及前苏联
的“苏”一25等；总重在10吨左右或10吨以下的称为轻型攻击机，如美国的a4、
av8 比前苏联的“雅克‘-36 ，英、法合研的”美洲虎“等。
▲美空军a-7 攻击机舰载攻击机通常是空军攻击机的改型，加装弹射起飞和
阻拦着舰系统后便可在航空母舰上起降，并以其为基地进行作战活动。80年代以
来，垂直/ 短距起降的攻击机大量装舰，它们不需弹射和阻拦装置便可在舰上起
降，但都为亚音速，作战距离也较小，攻击威力相对较弱，目前在役的主要有美
国的av-8b “鹞”、英国的“海鹞”和前苏联的“雅克‘-36 等。海军型舰载攻
击机的主要任务是携载各种飞弹、鱼雷、炸弹对海上舰船、岛屿及敌陆基目标进
行攻击、轰炸和扫射，支援海上作战及两栖登陆作战。此类攻击机低空飞行性能
较好，突防能力强，攻击威力较大，其代表型主要有美国的人6 、a-7 等。
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预警机是怎样发展起来的？
1941年12月7 日，日本以6 艘航母上的423 架舰载机成功地偷袭美国海军珍
珠港基地之后，使美军遭到重创，尽管在以后的珊瑚海、中途岛及雷伊泰湾航母舰
载机大决战中美国海军战绩赫赫，但因缺乏预警指挥系统而招致的余日痛恨，一
直激励着海军发展早期顶警系统的念头，战争期间，为了及早探测敌海上及空中
目标，通常派雷达哨舰在舰队前面开路。后来，随着舰载机飞行速度的提高，这
种雷达哨舰的作用越来越小，其主要问题就是舰上雷达天线的高度大低，对海探
测距离只有20海里左右，对空也不过几十海里，真正发现目标后再通知舰队作好
战斗准备也只有几分钟的预警时间，可见早期预警是海军面临的一个主要难题。
根据登高远望、居高临下、站得高看得远这样一些常识，人们意识到只有将
雷达天线升高，才能扩大雷达的视距。计算表明：如雷达天线高度为5 米，探测
飞行高度为100 米的来袭飞机时，其发现距离只有50公里，也就是说只有1 ～2
分钟的预警时间；如把雷达升至1 万米高空，探测同样高度的目标时，其发现距
离便增大了10倍，可达500 公里，预警时间就可增至20分钟左右。为此，人们想
到了发展空中预警机的问题。
早在1945年底，二次大战刚刚结束，美国海军就开始研究预警机。当时，把
较先进的警戒雷达装上了小型tbm3w 型飞机，改装成世界上第一架“柯德尔克”
型舰载预警机。之后，又将c-ia小型运输机改装雷达后成为xtf-iw型预警机，并
于1958年3 月3 日试飞成功，定名为e-ib“跟踪者”舰载预警机，从而成为世界
上第一种实用型预警机。该机是一架双发动机小型机，总重只有11吨，天线罩呈
椭圆形伞状，长达9.7 米，宽6.1 米，占机身总长的4/5 ，以高出机身1.5 米的
高度背在机身上。这种飞机搜索雷达的探测距离为200 公里，1960年1 月20日正
式服役，共生产88架。
美国发展过哪些舰载预警机？
美国海军除重视舰队防空和预警外，也十分注重海岸防空和预警问题，为此，
在e-ib之后又研制了一种wv-2型“警戒星”岸基预警机。这种飞机是用c-121 四
发动机大型运输机改装的，试验型为wv-1，后来定型为wv2 型。
该机长35.4米，飞行高度6400米，巡航时速385 公里，最大航程7240公里，
续航时间18小时，乘员31人，其天线罩外形与e-ib类似。继w-v2之后，美国海军
又开始研制wv-2e 型预警机，它是世界上第一架採用圆盘形天线罩的预警机。一
个直径11.8米的巨型雷达天线罩装在机身上3 米高的地方，以6 转每分钟的速度
旋转。
▲美国的e-2c曾多次在局部战争中使用并发挥了巨大作用在e-ib的基础上，
美国海军又开始研制新一代装有海军战术数据系统，能对舰队实施空中指挥的舰
载预警机。
1964年1 月19日，e-2a“鹰眼”预警机正式交付海军使用，之后共生产59架。
e-2a属中小型飞机，最大起飞重量23.5吨，雷达探测距离300 ～400 公里，它的