战后以来舰载机参加过哪些作战行动？
战后以来，世界航母数量由战时的数百艘骤减至20余艘，且主要集中在美国，
而拥有强大航母实力的美国又缺乏有力的海上对手，所以航母对航母的舰载机作
战样式从未出现，此间，舰载航空兵的主要任务是沿袭二战的作战模式，夺取战
区制海制空权并实施对陆攻击。
▲美国海军f-14舰载战斗机1950～1953年的韩战期间，美国第一次使用
舰载喷气式飞机和直升机对朝内地和港口进行攻击和封锁；1964～1973年的越南
战争中，美国先后动用20余艘航空母舰对越进行攻击，仅1965～1968年底就出动
舰载机20万次；1982年4 月2 日至6 月14日，英国以2 艘航空母舰和140 架舰载
机及岸基飞机在马岛与阿根廷交战，有效地掌握了制空制海权；1986年3 月23～
26日，美国以3 艘航母和250 多架舰载机对利比亚发动突袭，摧毁其5 个大型军
政目标，炸毁其14架飞机和7 个雷达站；1991年1 月17日至2 月28日的海湾战争
中，美国先后出动9 艘航母。
700 余架舰载机，对伊拉克进行了海空封锁和攻击，有力地配合了空袭和地
面战斗的进行。
舰载机是怎样从航空母舰上起飞的？
随着飞机飞行速度的不断提高，起飞滑跑的距离也有所增大，现代喷气式飞
机一般需要2 ～3 公里长的跑道才能起飞，这样一个机场的面积往往要达十几平
方公里。为了能在海岛、狭小地域或被炸机场跑道上紧急起飞，国外自80年代以
来研制了一些短距起飞的常规起降飞机，但滑跑距离仍在500 ～1000米左右。航
空母舰的飞行甲板最长只有332 米，一般只有200 ～260 米左右，在这样短的距
离内舰载常规起降飞机是怎样起飞的呢？这主要取决于特殊的设备：飞行甲板和
弹射器。
早期的航母舰载机多採用水上飞机，飞机依靠浮筒在水面起飞和降落，航空
母舰只是一个运载飞机的平台，主要靠起重机将飞机吊上吊下，一般每艘航母可
搭载4 ～10架水上飞机。
1917年，英国用巡洋舰改装了世界上第一艘搭载常规起降飞机的航空母舰
“暴怒”号。它的飞行甲板很特别，分为前后两部分，前面用于起飞，后面用于
降落。随着舰载机体积、重量和速度的提高，这种首尾两段式飞行甲板很快被淘
汰，继而于20年代末、30年代初出现了通长式飞行甲板，它是二次大战中各种航
空母舰普遍採用的一种最为典型的飞行甲板。
50年代中期，航空母舰上开始採用斜、直两段式飞行甲板，这种甲板长约200
～330 米，宽约70～90米，总面积约1/4 平方公里。斜直两段飞行甲
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板分直通甲板和斜角甲板两部分，直通甲板设在舰的前部，是专门用来起飞
飞机的跑道，称为起飞区，一般装有1 ～2 部弹射器供弹射飞机使用。斜角甲板
一般与舰身中心成11°～13°角，是专供舰载机降落时用的，称为降落区。这种
斜直两段式飞行甲板至今仍在使用。
早期的舰载机在航母上起飞时并不需要弹射器，而是在舰首搭一块长长的向
水面倾斜的木板，藉助于下沖的惯性而升空的。后来，逐步发展了一些弹射器，
到一次世界大战时就已经使用了压缩空气式和甘油炸药式弹射器。
之后，才相继出现了飞轮式和液压式弹射器。压缩空气式弹射器多用于弹射
水上飞机，当时的舰载机大都是陆基起降的轻型轮式飞机，所以不用弹射靠滑道
滑行起飞便可，1927年，美国海军开始在“列克星敦”号航母上採用大型飞轮式
弹射器，它长47米，宽25米，可弹射5 吨重的飞机，给出48节的初速度。
1938年，英国的“皇家方舟”号航母开始採用2 台液压式弹射器。
1946年，英国的“罗斯福”号航空母舰第一次携载一架xfd-1 “鬼怪”
式喷气式飞机并进行了弹射试验。1951年，英国终于在“英仙座”号航母上
第一次正式装备了蒸汽弹射器，之后，各种大型航母纷纷效仿，至今仍在使用这
种飞机弹射装备。
蒸汽弹射器实际上是一种活塞行程较长的往复式蒸汽机，它主要由动力源和
把动力传输给飞机的装置组成。动力源是蒸汽室内所存储的大量蒸汽，动力传输
装置包括往复车、活塞杆、拖索等。弹射时，飞机发动机启动，用拖索将舰载机
钩住往复车，高压蒸汽充气后，活塞带动往复车和舰载机在滑槽内高速向前滑动，
将飞机弹射出去。其原理和拉弓射箭差不多。目前，航空母舰上一般装有3 ～4
部蒸汽弹射器，其长度约达75～95米，可弹射20～33吨重的各种舰载机，弹射速
度为1 架每分钟，紧急起飞时也可多架同时弹射起飞。
舰载机是怎样在航空母舰上降落的？
以高速飞行的飞机怎样才能准确地降落在航空母舰的飞行甲板上呢？这主要