英国海军从中华帝国得到了直通式飞行甲板航母的全套设计技术，使得英国海军的航母发展迅速提速。


    继冤雠级之后，英国皇家海军在此基础上进行改进，并考虑到欧洲大战的气味越来越浓重的情况下，迅速开始了鹰级航空母舰的建造。


    作为冤雠级的改进型，鹰级的设计排水量达到33500吨，满载排水量首次突破四万吨大关。达到46900吨，成为唯一一艘吨位进入中型航母行列，世界第二个拥有中型航母的国家。成为跟中华帝国峨眉山级航母同一级别。鹰级航母的大航速为305节，但直通式甲板限制了载机数量，飞行甲板长只有803英尺，无法像峨眉山级航母搭载135架战斗机，大只能搭载100架。


    由于英国人自己的涡轮机技术不过关，为了让鹰号达到30节航速，英国皇家海军花大价钱从中华帝国进口帕森斯涡轮机系统，採用四轴推进。装甲方面，船体装甲垂直45英寸。水平装甲365英寸，机库装甲136英寸。


    由于英国海军无法从中华帝国获得对空雷达、对海雷达、航海雷达、火控雷达和无线电干扰装置，导致英国海军为了加强航母的自卫能力，只好安装火炮系统。


    鹰号安装有双联装炮塔八座，共计16门45英寸45倍径火炮，8门45英寸50倍径高炮。8座8联装2磅砰砰炮，8具6联装。4具双联装，10具单联装的40号码阿姆斯特朗高炮。安装这些火炮系统，很大程度上影响了鹰号的速度、载机能力。


    另外。英国海军发展了21艘轻型航母，包括独角兽级、巨人级和复仇级等，主要用于舰队防空需要，是根据中华帝国在中美战争期间大规模改装了上百艘担任运输飞机的航空母舰经验而制定的。当然，也是因为英国海军主力舰队无法获得中华帝国海军先进的神盾防空巡洋舰而不得不採取的舰队防空准备。即用轻型航母来代替舰队防空巡洋舰的不足，用舰载机升空来阻止敌人飞机的靠近。这在一定程度上是超前的海战理念，但是由于英国海军的轻型航母普遍载机数量不超过30架，速度和续航力有限等问题的限制，担任主力舰队护航的任务有限。


    不过，英国海军发展轻型航空母舰来担任舰队防空任务这个理念得到了很多国家的认可，包括中华帝国海军在内也不得不佩服英国人的这个先进理念。


    受英国海军发展轻型航空母舰的启发，得不到中华帝国的神盾防空重巡洋舰技术的德国海军，也很清楚其主力舰的防空能力有限，需要配备护航型防空力量。德国海军大规模建造防空巡洋舰和防空驱逐舰来担任舰队防空火力，但是在数次演习当中，德国人发现他们的防空巡洋舰和防空驱逐舰很难防住德国的飞机的突防。


    为此，德国海军从1935年之后，也开始发展航空母舰。由于德国海军重视航空母舰的时间起步晚，使得德国海军在发展航空母舰方面远远落后于中华帝国和英国，甚至落后于美国海军和墨西哥海军。


    1935年，德国海军通过了1935年海军扩充法案，批准建造20艘护航型航空母舰。由于当时德国跟中华帝国的关系很不好，无法从中华帝国获得航母建造技术，但德国海军跟美国海上自卫队走得很近，很从美国海上自卫队获得了美国海军早年建造航母的技术。


    于是，1935年3月，德国海军第一艘自建的夏洛特公主号航空母舰在威廉海军造船厂开工。


    夏洛特公主号是夏洛特公主级航空母舰首舰，同级建造七艘，分别是夏洛特公主号、海因里希王号、西吉斯孟王号、维多莉亚公主号、瓦尔德马王号、索菲公主号和玛格丽特公主号。


    作为德国海军为应对舰队防空火力不足而紧急开工建造的舰队防空型航空母舰，夏洛特公主级航母被定义为轻型航空母舰。


    在设计上，夏洛特公主级基本上沿用美国海军二十年前的企业号航母的设计蓝图，不过舰桥的位置与形状有所变化。鑑于企业号的舰桥在左舷中部而引起湍流的情况，夏洛特公主级将舰桥设在右舷前部，舰桥之后紧接着是侧向烟囱。舰桥包括飞行田板一层在内共4层(企业级为5层)。上层是露天甲板，从飞行甲板到顶部甲板为6.9米，四周围以薄钢板。这里设有防空指挥所，装备有12厘米和8厘米双筒望远镜，以进行对空对海观察。防空指挥所稍前是cāo舰指挥所。稍后是雷达jing戒指挥所，在圆筒状的雷达室上面架设有简单的雷达天线。防空指挥所的下面是罗经舰桥，比飞行甲板高4.6米。在该层甲板上。前面是罗经舰桥，后面是传令所，后端是露天部分，设有舰载机起降指挥所。再下面是下部甲板舰桥，高出飞行甲板23米，其前后向外伸出部分均遮盖。此层舰桥设有cāo舵室、作战室兼海图室、舰桥配线室、中波测定室和飞行员待机室。


    此外，舰首为双曲线状，适航性能良好。舰首干舷9米，比前、型航母的干舷高出不少。德国海军当局接受以前的教训。在建造中加强了舰体结构。所谓以前的教训是指发生在1933年9月26rì。演习时，德国公海舰队在北大西洋演习时遭暴风的袭击，有多艘大、中型舰艇受重创，54人死亡。有鑑于暴风造成的惨重损失，德国海军重视了舰体结构的强度，造航母上一层甲板一直延伸到舰首。除甲板的钢板增厚外，船体肋骨的间距。前后端600毫米，中部1200毫米，从而使整个舰体。尤其舰首尾的结构得到加强。舰首分6层甲板：上层甲板、上甲板、中甲板、下甲板、下层甲板和船舱甲板。在这些甲板上分布着舰员舱室、军言舱室、仓库、油舱和锚链舱等。舰尾是仿效企业号的，后部干舷颇高，目的是提高适航性能。舵是採用黄蜂号的，由zhongyāng部支持约半衡舵，向外侧倾斜。