结构特点
该车为剪刀式双车辙结构，用于克服20m宽的障碍，相对坡度不大于±30%，侧倾不超过15%的地面都可用。
1.桥体
桥体用铝合金材料制造，两个半桥体是对称结构，用铰链连接。从桥车尾部架设，但可从任一端撤收。桥体上可加装可卸式加宽板和缘板，以便在运输时减小宽度。
2.架设机构
架设机构安装在桥车尾部，主要由桥的翻转託架、梯形架和若干个液压油缸组成。通过操纵液压系统完成桥的架设和撤收。桥车暗炮塔的前部装有两个桥体支架，当桥体收放在桥车上时起支承作用。
架桥作业过程为：桥车驶近现场后，倒车驶设支架，然后操纵油缸使桥呈剪刀式展开；桥身安放到对岸后，桥车驶离架桥点，桥樑即可通行。收桥作业可在桥樑任意一端进行，但其作业程序与架桥时相反。
3.桥车
桥车利用amx-30坦克底盘改装而成，结构和性能与amx-30坦克基本相同，车内也配有三防装置，车体装甲可防轻武器和碎弹片。
性能数据
乘员 3人
车重
载桥 42500kg
无桥 34000kg
车长
载桥 11.4m
仅车体 6.7m
车宽
载桥 3.95m
无桥 3.15m
车高
载桥 4.29m
车底距地高 0.4m
履带中心距 2.53m
履带宽 570mm
履带着地长 4.12m
单位压力(含桥体) 91.2kpa
公路最大速度
载桥 50km/h
无桥 60km/h
燃料储备 1100l
涉水深 1.0m
爬坡度 50%
侧倾坡度 25%
攀垂直墙高 0.93m
越壕宽 2.9m
发动机
生产公司 伊斯帕诺-絮扎(hispano-suiza)
型号 hs110
类型 12缸水冷多种燃料发动机
功率/转速 515kw/2400r/min
传动装置
类型 机械式
前进档/倒档数 5/1
电气系统电压 28v
蓄电池数量/电压/容量 8个/12v/100ah
桥樑结构类型 双车辙剪刀式
载重量 50t
自重量 8500kg
桥长
展开时 22m
摺叠时 11.4m
桥宽
不带加宽板 3.15m
带加宽板 3.92m
车道 3.80m
跨距 20m
架设方式 剪式展开
架桥时间 5～10min
收桥时间 5～10min
作业人员 3人
第三卷 地面武器 法国amx-13装甲架桥车
更新时间:2006-8-8 21:09:00 本章字数:1811
国别 法国
名称 amx-13装甲架桥车
amx-13 armoured bridgyer
研制单位 科德尔公司
coder,fr
生产单位 科德尔公司
coder,fr
现状 完成生产计划
装备情况 阿根廷、法国和印度尼西亚
概述
该车是法军60年代装备的架桥器材，由amx-13轻型坦克底盘改装而成，桥体用铝合金制造，液压操纵架设和撤收，现已逐渐被paa自行伴随桥所代替。
结构特点
amx-13架桥车为剪刀式单车辙结构，每条车辙由两座对称的半部桥组成，中间用铰连接。在桥体的两侧可安装缘板和加宽板，两条车辙板之间还可安装填隙板，使桥成为整体式，便于通过小型车辆。架设作业与amx-30架桥车相同，但该车还可用两座桥并排架设，这时架设的桥樑车道宽5.95m，可通过50吨级车辆。
性能数据
乘员3人
车重
载桥19200kg
无桥15100kg
车长
载桥8.02m
无桥6.44m
车体长4.88m
车宽
载桥3.16m
无桥2.51m
车高
载桥4.05m
无桥2.72m
车底距地高
载桥(前)0.43m
载桥(后)0.36m
无桥0.48m
履带中心距2.16m
履带宽350mm
履带着地长2.8m
单位压力
载桥88.8kpa
无桥74.1kpa
公路最大速度
载桥40km/h
无桥60km/h
公路行程350km
燃料储备480l
涉水深1.0m
爬坡度
载桥30%
无桥50%
侧倾坡度
载桥20%
无桥50%
攀垂直墙高
向前0.65m
朝后0.45m
越壕宽
载桥1.3m
无桥1.6m
发动机
生产公司雷诺(renaut)
型号sofam 8gxb