航母的发展十分迟缓，从而造成了一次大战中的失利。第二次世界大战至60年代
虽亡羊补牢，航母达50余艘，舰载机达近干架，但为时已晚，无法夺回昔日霸主
地位。
70年代海军常规起降飞机航母全部退役之后，国防部责令海军把几乎全部飞
机都交空军管辖，由空军为海军提供中远程舰队区域防空和预警。马岛海战证明，
这是一种错误的决策，空军平时用不上，战时又不能应召前往，迫使海军用驱、
护舰艇作雷达哨舰和“海王”直升机进行预警，用“海鹞”
飞机来制空，遭到一定的战争损失。
▲英国海军“无敌”级航空母舰英国海军“无敌”级航空母舰，现役3 艘，
1980～1985年服役，满载排
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水量19500 吨，人员编制954 人，其中舰载航空兵284 人。首制舰造价1.845
亿英镑，后续舰1985年价为3 亿英镑。1982年4 月马岛冲突之前，英政府曾宣布
将“无敌”号出售，但由于该舰在战争中经受了考验并起到重大作用，政府取消
了这一决定，但从1986年开始对其进行为期2 年的改装，主要内容包括：将滑翘
甲板倾角由7 °增加到12°；加大机库和增设航空辅助设施，使载机量达22架，
比改装前提高60％，包括8 架“海鹞”、11架反潜直升机和3 架“海王”预警直
升机。预计改装费将达1 亿英镑。
什么是轻型航空母舰？
轻型航空母舰排水量在1. 5～3 万吨之间，载机量14～27架，载机种类以重
5 ～12吨的垂直/ 短距起降飞机和直升机为主。目前，世界上有6 个国家兴拥有
9 艘轻型航母，其中英国3 艘，印度2 艘，义大利、西班牙、巴西和阿根廷各1
艘。
▲义大利“加里波迪”级轻型航空母舰轻型航空母舰的任务是：区域作战和
部署，夺取有限作战海域内的制空、制海权；担任特混舰队指挥舰，在编队中对
各舰进行战术协调，并召唤其飞机对编队实施快速有效的支援；实施和指挥反潜
战，执行一定的舰队区域防空和反舰作战任务；支援两栖登陆作战；保护海上交
通线，执行海上搜索、救援和运输等任务。
轻型航空母舰一般均装防空武器，少数还装备反舰和反潜武器，设2 部舷内
开降机。携载固定翼飞机的老式轻型航母採用斜直两段式飞行甲板，设3 道阻拦
索和1 部弹射器；新型轻型航母多携载垂直/ 短距起降飞机，因而採用前端向上
滑翘的直通型飞行甲板，动力形式一般採用燃气动力。
商船怎样改装成航空母舰？
利用商船和战斗舰艇改装航空母舰是发展航母的一条重要途径。二战期间，
各国建造的航母还不到30艘，而改装的就达200 多艘，1982年马岛海战及海战之
后，也改装了不少舰艇并产生了许多现代改装方案。利用商船改装航空母舰有三
大优点：一是平战结合、军民结合。平时可作为商船支援国家建设，战时改装航
空母舰可进行作战和后勤支援。二是效费比较好。三是周期短、见效快。战时利
用货柜化系统改装1 艘航母一般仅用48小时即可完成，平时改装1 艘1 ～3 年
便可交付使用，而建造1 艘航母从研制到服役则要10～20年。
用商船改装航母也存在战斗效能有限、生存能力较低的缺点。此类航母不能
携载常规起降飞机，只能搭载垂直/ 短距起降飞机和直升机，因而作战半径较小，
缺乏远程警戒和攻击能力。另外，民用船舶与军舰的建造标准相差甚远，没有考
虑三防、抗冲击和抗爆加固等因素，因而战时毁损率较高。
滚装船有平坦的上层甲板，外形和结构酷似登陆舰，是一种很好的平战两用
新船型。平坦的上甲板可改为飞行甲板，供垂直/ 短距起降飞机和直升机起降，
车辆货舱可供两栖车辆、坦克等自行武器开上开下。
垂直/ 短距起降飞机的出现与完善赋予商船改装航母以更大
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▲英国用商船改装航空母舰的方案的潜力和生命力。美国“阿拉伯霍”计划
设想用商船改装可搭载垂直/ 短距起降飞机的平台，它可载4 架垂直/ 短距起降
飞机，用10个货柜作人员住舱，6 个货柜作燃料舱“并设有必要的航空辅助
设施。该系统约占船舶吨位的20％，在普通码头上用常规起重设备可在24小时内
改装完毕。
▲英国用商船改装的“百眼巨人”号航空训练舰英国的“舰载货柜化防空
武器系统”有高、中、低多种改装方案，可分别执行舰队区域防空、中级自卫防
空和初级自卫防空任务。曾设想在30000 吨的货柜船上，利用223 个装有防空
飞弹、近防武器系统以及各种航空辅助设施及人员住舱的货柜，左舷辅设一条
长140 米、5 °～7 °的滑翘跑道，尾部设一直升机平台和机库，可载“海鹞”