力常规起降飞机航空母舰则有许多重大突破，首次在飞行甲板上实现了无弹射常
规起飞离舰、阻拦降落的新技术。
▲前苏联“库兹涅佐夫”级航空母舰“基辅”级航母是继60年代“莫斯科”
级直升机母舰之后发展的，载机量较大，是较为正规的中型航母。同时，“基辅”
级航母又为前苏联新一代航母的发展奠定了基础，起到承前启后的作用。该级现
役4 艘，1975～1985年服役，排水量37100 吨，载机32架，其中垂直/ 短距起降
飞机13架、直升机19架，不含舰载航空兵的人员编制为1200人。“基辅”级航空
母舰与西方航母的设计思想有很大区别，它集航空母舰和巡洋舰的设计思想为一
体，装备有多种反舰和防空飞弹，其舰载武器的攻击能力相当于巡洋舰水平，是
世界上武器装载量最大的舰艇。在战术使用上，“基辅”级航母常与“喀拉”
级巡洋舰、“现代”级驱逐舰以及“克里瓦克”级护卫舰等编队，组成7 ～
9 艘舰艇的战斗群。但是，由于在设计和建造初期存在的一些问题，“基辅”
号等很少编入作战序列，一般只能保持2 艘进入作战部署。
印度有哪些航空母舰？
印度海军建立只有40多年，由于拥有两艘航空母舰，从而带动了整个海军武
器装备的协调发展，使其兵力结构相对均衡、精干，且威慑力大、战斗力强，己
成为印度洋最强的一支海上力量。印度海军之所以在短时间内大见成效，其原因
有四个：一是国家把发展海军作为一项重要国策；二是军队内部自行调节，突出
了发展航母这个重点；三是海军以航母为纲，狠抓了相关装备的建设；四是海军
由于不负责近海防御杂务，故能集中精力向中远海推进，以发挥航母效能。
在航母发展政策上，印度海军坚持在有一定使用经验和技术储备的前提下，
自行设计和建造轻型航空母舰。其中部分关键设备和舰载机仍需引进，大部分则
採取许可证生产方式。这种“拿来主义”和“改良主义”值得借鑑，这种方法花
钱不多，便能很快形成战斗力，对那些成熟的、常规的技术和装备不一定再投入
大量人力物力在“一无图纸、二无资料”的情况下去“自力吏生”，从头研究，
搞重复劳动。
印度“维莱特”号航空母舰，原为英国海军“竞技神”号，1986年以6000万
英镑的价格出售给印度，已在英国完成大修和改装，1987年正式编入印度
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海军服役。该舰满载排水量28700 吨，搭载5 架垂直/ 短距起飞机和9 架直
升机，不含舰载航空兵的人员编制为1350人。“竞技神”号航空母舰于1944年开
工建造，1959年服役。此后经历多次改装：1971～1973年改装成两栖攻击型航母，
1976年的改装使其具备了反潜能力，1980～1931年再次改装，装设了7.5 “的滑
翘式飞行甲板。
印度“维克兰特”号航空母舰，原属英国“尊严”级。
1943年开工，中途停工10年之久，直至1957年印度购入方才继续建造，1961
年服役。该舰满载排水量19500 吨，载机22架，人员编制1075人。该航母先后于
1979和1983年两次改装，加装了滑翘式甲板，但在斜角甲板部分仍保留了弹射器，
载机16架，包括“海鹞”战斗机、“贸易风”反潜机和1 架教练机。
▲印度海军“维莱特”号航空母舰
英国航空母舰是怎样发展起来的？
英国是世界上最早发展航空母舰的国家，也是对世寻航空母舰发展贡献最大、
技术创新最多的国家，它为大中型航母发明了斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降
镜和阻拦索等关键设备，除核动力装置外，几乎所有的航母重要技术的发明都是
英国人所为。
英国海军航空母舰在自行设计和建造的基础上，始终注意发展和突破重大关
键技术，从不人云亦云、亦步亦趋地走别人的路，自己勇于开拓，不断创新，并
能结合同情、国力和海军的使命任务选择航空母舰的类型，不贪大求全，坚持适
度规模，讲求精干顶用。
对过时的航母尽早退役和外售，并积极推销轻型航空母舰和舰载机，以出口
养军备。
英国虽然具有发展航母的各种实力和条件，但利用商船改装、发展“影子航
母舰队”却一直是其平战结合的重要战略。
1910～1920年，靠商船改装了“暴怒”号等航空母舰，以后虽开始专门设计
航母，但各个时期都从未忽视制定动员令、保持商船改装潜力，马岛战争中这支
影子舰队发挥了重要作用，战后又改装了一艘“百眼巨人”号航空训练舰和医院
船。
英国对航空母舰的研究虽起步很早，但由于受“大舰巨炮制胜”沦的影响，