刘处长说：“你们有战功、有杀气，由你们出马，一定能镇住日本人！”
伞兵三队的李海平队长也说：“何总司令的飞机等一会就要到了。本来我们三队已经做好了迎接专机的准备，但现在你们来了，露脸的机会就交给你们二队”
一席话说得大家好高兴。
收拾完毕，伞兵二队在刘农畯处长和姜键队长的带领下，迈着整齐的步伐走向停机坪。
这时候，明故宫机场已经聚集着来自社会各界的上万名群众，他们手持鲜花和锣鼓、挥舞着国旗和欢迎条幅，个个兴高采烈。
停机坪上排列着新六军的仪仗队和军乐队，伞兵二队就和他们站在一起。
新六军是从湖南芷江机场空运南京的。他们这次派来了两个师，第14师（龙师）担任南京市区的守备任务，新22师（虎师）接管镇江和扬州，另外，74军的57师（虎贲师）也临时抽调给新6军指挥，负责常州和无锡的防务。
贴一张老照片，当年的“明故宫机场”就是这个破烂模样。
这是南京市最早的民用机场，有两条跑道，位置在现在的南京航空学院附近，1956年被拆除了。
临近中午的时候，从候机楼里走出一大帮高级官员。走在前面的海军司令陈绍宽穿着白色的上将礼服，看上去特别显眼，在他身后的还有顾祝同（第三战区司令、江苏省主席）、汤恩伯（第三方面军司令、京沪卫戍区司令）、郑洞国（三方面军副司令、京沪卫戍区副司令）、廖耀湘（新6军军长）、牟廷芳（94军军长）……
过了一会，何应钦的专机在九架战斗机的护航下飞临南京机场。
飞机并没有立刻降落，而是在南京市上空盘旋了好几圈。机群每低空盘旋一次、地面上的民众就欢呼一阵，真是热闹非凡——何总司令的受降专机很有讲究，前一回他从重庆到芷江洽降，乘坐的是“中正号”，这一回到南京签字，座机又换成了“美龄号”，的确是面面俱到。
一点钟左右，专机终于落地，何应钦走下舷梯，与他同机抵达的有谷正纲（社会部长、接收委员会主任）、贺衷寒（社会部次长，甄审委员会主任）、丁惟汾（社会部次长，抚恤委员会主任）、李惟果（国民党宣传部副部长），另外还有伞兵部队的老熟人、美军作战司令麦克鲁中将等人。
这时候，机场上锣鼓喧天、军乐悠扬、彩旗飞舞、花束摇动，伴随着万千民众的呼喊雀跃，顿时变成了欢乐的海洋。南京市的女学生向何总司令献上了一束鲜花和两面锦旗，一面旗子上写着“日月重光”、另一面写着“党国干城”，一大帮记者涌上前去拍照，把舷梯口堵得水泄不通。
折腾了好久，何应钦才“突出重围”，在陈绍宽和顾祝同的陪同下检阅了新六军和伞兵仪仗队。
检阅之后，原本以为何总司令将会发表重要讲话什么的，可没想到他在队伍前面站了两分钟，一句话也没说、就匆匆忙忙地朝候机楼方向走了，弄得大家莫名其妙——后来才知道，原来岗村宁次也到机场来迎接何应钦了，因为不方便出头露面，正在候机室里等候大驾呢。
从机场出来，伞兵二队乘车前往预先安排好的驻地。刚到中山北路的招待所，蔡智诚就被队长喊去开会，原来，他已经被选中担任受降签字仪式现场的“场内警卫”工作。
能够成为受降会场内部的仪仗护卫是十分难得的际遇。分配给伞兵的名额总共只有十二个，其中四名军官、八名士兵，蔡智诚能够得到这个机会大概有两方面的原因，一是由于他有战功（那枚云麾勋章又起作用了），二是因为他懂英语、可以和外国人打交道。
担任“内卫”的人员必须在“陆军总司令部”集中住宿，姜键队长开着他的吉普车，一定要亲自把大家送过去。蔡智诚疑惑地问：“你刚到南京，能找到地方么？”，姜队长哈哈大笑：“放心吧！闭着眼睛也能开到那里”
原来，举行受降仪式的“南京陆总司令部”其实就是原先的中央军校。抗战之前，中央军校在南京先后办了八届班（从6期到13期，其中6、7两期仍称为黄埔），伞兵部队的绝大多数军官都是这期间的学员，姜键本人就是第11期的毕业生，所以他当然知道母校的位置。
汽车开到中山东路和黄浦路的交叉处，看见路口上立起了一座大牌坊。
牌坊分为三层，顶端悬挂着中英美苏“四大强国”的国旗，中间镶嵌着国民党党徽，底下是一个横匾，写着“和平永奠”四个大字，整座牌坊被彩条花束、苍松翠柏装饰得十分漂亮，牌坊底下还站着威风凛凛的卫兵。
从这个路口进去，经过中央军校大门、军校广场，直到军校大礼堂，沿途的牌坊一座连着一座，而且每隔不远就立着一根旗杆，上面依次悬挂着联合国51个国家的国旗。第二天，也就是45年9月9日，这些旗杆和牌坊下面都守卫着头戴钢盔的哨兵，一侧是新6军14师的战士，肩负背包、手持步枪；另一侧则站着伞兵，戴白手套、端冲锋鎗或者卡宾枪——只不过有很多人（包括记者）都不知道那是伞兵，把他们误当成宪兵了。
吉普车开到军校门口就不让进了，姜键少校只好掉转头回去，蔡智诚他们则被领到礼堂东侧的一座二层小楼里接受面试审核。担任考官的是“典礼总指挥”、新6军的副军长舒适存，他捧着报名材料反覆查看、问来问去的十分仔细，好象生怕混进了什么不良分子。蔡智诚当然经得起审查，十分顺利地过了关。