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第184章 马桶狼的耳机

    一直看着徐凡车载数据的小松礼雄也知道这个情况,但是他们已经做了能做的一切。车子不如别人这个事情,是没办法改变的事实。


    第33圈,勒克莱尔依旧在16号弯动手,这次过得非常干净,就算徐凡还是走交叉线想要抢回位置,但是很明显,已经做不到了。


    而且车队tr里,小松礼雄还在提醒徐凡,身后的诺里斯已经来了,马上就会进入他的drs区间内。


    天空体育的解说员也笑道:“看来,那个上一站比赛神挡杀神,佛挡杀佛的徐已经消失了!在这场主场作战中,排名居然连这个赛季表现不佳的马格努森都不如。我们看到汉密尔顿的表现虽然不算出彩,但是依旧稳定,至少这个徐,在他身后吃了33圈的尾气,却还是拿汉密尔顿没有办法!”


    另一名解说员则公正一些:“虽然我们在说徐这场比赛的表现不佳,可是我们也不能忘了,这是他真正意义上参加的第一个赛季的f1比赛。他还只是一名新秀而已,作为新秀,能取得这样的成绩已经让人刮目相看了!我觉得他可以比肩维特尔,维斯塔潘以及汉密尔顿的天赋了!这里是f1,是世界上最快的速度殿堂。我们不能刚开始就期望一名新秀车手做到像维斯塔潘上赛季那样的成绩,那是不现实的事情。事实上,他现在的表现已经不能用惊艳来形容了,我更愿意称之为妖孽!”


    但是这段话一出,就遭到各种西方媒体的炮轰。尤其是英国本地媒体。


    一个众所周知的事实是,天空体育其实主观上都是偏向汉密尔顿的。毕竟这是他们本国的车手。


    当这个解说员说徐凡的天赋不亚于汉密尔顿的时候,他们心里是万万不能接受的。在他们内心之中,汉密尔顿才是那个围场内的第一人。是无法被超越的传奇。


    尤其是在英国经济逐渐势微的当下,他们更希望能出现一名英雄,提振整个英国的经济活力。


    反观阿美莉卡这边的媒体,则普遍偏向徐凡和哈斯车队。虽然在这个赛季开始前,也有阿美莉卡媒体宣称徐凡的能力不如恩佐·费迪帕尔蒂。但是随着徐凡在上海大奖赛夺冠后,这个声音也就烟消云散了。


    恩佐·费迪帕尔蒂是巴西和阿美莉卡双重国籍车手,他在去年加入了红牛青训体系,并代表carlin车队征战f2。


    被车迷们戏称为“鲨鱼宝宝”的恩佐·费迪帕尔蒂在这个赛季开始前,也曾断言自己有能力驾驶f1,毕竟当年徐凡在f2的时候,可是他的手下败将。


    可是随着这几场比赛结束后,他在媒体上的发言也改口了。


    他现在更多的时候说的是,徐凡是一名被低估的车手,他受到了上帝的照顾,才有机会在f1中展现出自己出众的驾驶能力,而这样的车手在f2中很多,他们都希望有这样的机会,让他们去f1赛场上表现自己的天赋。


    可是f1围场的竞争就是如此残酷,不是所有的f2冠军车手都有机会加入f1。


    而且f1的各家车队也是如此的守旧,以至于能用当前车手的情况下,往往不会冒险使用年轻人。


    ......


    哈斯赛车也许是受到了天空体育解说员的鼓励。


    徐凡在被勒克莱尔超车后,并没有被直接带开,而是紧紧跟在勒克莱尔身后。


    第34圈,徐凡在11号弯又一次反超勒克莱尔。这次超车可以说是教科书式的超越,丝毫不拖泥带水。


    这也让勒克莱尔感到颜面扫地。


    同时让法拉利车队p房内的氛围变得特别的紧张。


    瓦嗨此刻是已经怒火中烧了。如果勒克莱尔在这几圈还没能摆脱这列小火车的话,那么不仅领奖台无望,还极有可能被身后飞快的诺里斯给干掉。这就会让法拉利整场比赛的策略付诸东流。


    第35圈,勒克莱尔再次外线强吃徐凡成功,回到第8名的位置。


    现场观众戏称这两个人是在互刷超车次数,想要通过这个数据获得本场比赛最佳车手评选。


    角田裕毅听到车队tr里告诉他的车手排名变化情况后,也笑道:“菜鸡互啄!”


    ......


    第36圈,诺里斯来到了徐凡身后,准备一次性过掉徐凡和勒克莱尔两个人。


    可是当他在16号弯极限晚刹车过掉徐凡后,勒克莱尔却出现在了他的赛车身前。把他阻挡住了。


    于是,这列奥康牌小火车又增加了一名乘客。


    五星直播间里,兵哥笑道:“我不知道他们会用什么样的方式打破这样的格局,但是从目前场上的情况来看,这是来自狮子王和7冠王的蔑视!让这三个年轻人知道知道什么叫做滴水不漏的防守!”


    飞哥也说道:“奥康这列小火车已经带了37圈了,徐凡也跟了37圈了,我觉得徐凡已经尽力了,可以这么说,只要有着奥康加汉密尔顿在前面挡着,维斯塔潘开着rb20来了也得在后面安安稳稳的待着。”


    可是就在飞哥话音刚落,8号弯再次出现意外。


    奥康和汉密尔顿一起走大,两车都4轮驶出白线。


    勒克莱尔、诺里斯、徐凡三辆车纷纷上升2名。


    托托·沃尔夫看到这个情况后,又又又摔了耳机!


    本来一个拉塞尔退赛就让他烦躁不已,现在汉密尔顿还连续掉了3个位置,这让他彻底绷不住了。


    汉密尔顿在tr里解释道:“不知道为什么,突然之间,我的后轮下压力就瞬时不见了,我也无能为力!”


    梅奔的工程师赶紧检查了各项数据,但是也没有发现问题所在。


    这个时候,红牛车队的技术总监艾德里安纽维反复观看了这段录像后,赶紧给霍纳打了一个电话。


    “霍纳领队,是侧风!8号弯那里有强烈的侧风!这条迈阿密赛道修建在海边,受到海风的影响,才导致汉密尔顿走大的情况出现的!而且,这个海风具有不可预测性!有可能随时来,有可能随时消失!所以让两位车手都要注意!”
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