梅奔tr中的语气有些沉重。


    “刘易斯，进站，拉塞尔和皮亚斯特里在8号弯发生了撞车事故，两车冲出赛道撞上了护栏！”


    与此同时，徐凡的tr也响起，小松礼雄兴奋的说道：“徐!box!box!8号弯发生了事故，黄旗！实体安全车！是皮亚斯特里和拉塞尔！”


    围场内现在一片忙碌的景象。几乎所有车队都要求自家车队的车手进站，除了红牛和法拉利的赛恩斯以及哈斯车队的马格努森以外，就连25圈之前进站换了白胎的某些车手也被要求进站换黄胎。


    第30圈，这次忙碌的换胎终于结束了。


    现在场上的排名也发生了很大的变化。


    1至5名分别是赛恩斯、维斯塔潘、佩雷兹、马格努森、阿尔本6至10名则是奥康、汉密尔顿、徐凡、周冠宇、里卡多。


    11-15名是勒克莱尔、角田裕毅、德鲁戈维奇、博塔斯、少爷斯托罗尔。


    16至18名是头哥阿隆索、诺里斯和加斯利。


    第31圈，安全车顶灯熄灭，比赛重启。


    五星直播间里，兵哥正在解释为什么前五名不进站换胎。


    “这场比赛的黄胎和白胎之间的差距很小，红牛可以利用赛车的优势弥补这个差距，而赛恩斯不进站这个问题，我觉得应该是法拉利不想让红牛直接领跑，所以才做出的牺牲！而且他们应该在赌第二次安全车！就算没有，有着赛恩斯的阻挡，也能帮勒克莱尔创造更多的时间来追赶！只要比赛重启后，勒克莱尔能在5圈内追击到前5名，那么最后结果尤未可知。但是勒克莱尔前方有太多防守强悍的车手了，我倒是觉得法拉利这场比赛的策略又要昏厥了！”


    而此刻，法拉利p房里，瓦嗨正在和车队技师针对车辆数据进行分析。


    “瓦塞尔老大，赛恩斯的变速箱已经过热有一段时间了，我们也不确定还能坚持多久！但是可以肯定的是，他无法完成这场比赛！”


    其实早在第一次进站换胎的时候，法拉利就已经发现了这个问题，他们本来打算利用赛恩斯变速箱报废的契机，让勒克莱尔进站换胎的。可是谁知道皮亚斯特里和拉塞尔在8号弯竞争的如此激烈，两个人都互不相让，加上，拉塞尔赛车突然失控打滑，导致两车相撞退出比赛。


    这一下打乱了瓦塞尔的整体安排。


    而且，几圈安全车带领下，赛恩斯的变速箱温度也下降了许多，回归了正常。所以现在一切都是未知的，而往往未知的，才是最令瓦嗨恐怖的。


    “就这样吧，告诉赛恩斯，正常跑，不要丢失位置，如果他能坚持到比赛结束最好，坚持不到的话！哼！也不要让维斯塔潘好过!同时提醒勒克莱尔，全力推进，尽快超车回到前列！”


    而哈斯车队这边，罗尼还在给斯泰纳报告法拉利动力单元的问题。


    “老大，基本情况就是这样，徐和凯文的变速箱隐患我们已经解决了，至少这场比赛我们不会出现问题，按照我们的测算，法拉利不可能完成这场比赛的！所以应该还会有一次安全车！”


    “罗尼，我很好奇，你是怎么解决变速箱问题的？”


    “这要感谢顶级车手博塔斯！他早在本赛季第二场比赛的时候就发现了这个问题，所以索伯的工程师为此研究了好几周了，他们先找到的解决方案。而恰巧，徐的一个同胞正好也是他们车队的工程师，好像叫郑德铭，是他告诉我如何解决这个问题的！”


    斯泰纳闻言点了点头，虽然这种泄密的事情在围场内很不耻。可是这就是f1，没有哪个车队可以完全避免。围场内比这个更脏的事情多了去了！不然怎么会经常有人说围场里无谣言呢？


    视线回到赛场上，随着安全车顶灯熄灭，赛恩斯一马当先。没有给身后的维斯塔潘和佩雷兹任何的机会。一路火花带闪电的飞驰而去。


    比赛重启后的1号弯成为了兵家必争之地。


    勒克莱尔凭借赛车的速度优势，在发车区直道上连续过掉里卡多和周冠宇。在1号弯强吃徐凡内线。


    好在徐凡身前的汉密尔顿在内线阻挡住了他，才让徐凡没有被勒克莱尔超越。


    而诺里斯则在车阵后面大杀四方。直道上超越了头哥和少爷斯托罗尔后，又在1号弯走外线强吃博塔斯和德鲁戈维奇，一弯超两车。名次从17名飙升至13名。


    头哥也利用诺里斯的尾流过掉了少爷斯托罗尔。


    随着名次的疯狂变化，最忙碌的就要数现场导播了，他的镜头正在不停的跳跃，然后重复的播放几位车手的超车镜头。


    现场观众的氛围也非常好，这几次超车都是在主看台前方发生的，所以让他们算是大饱眼福了。


    比赛来到32圈的时候，维斯塔潘和佩雷兹已经追到了赛恩斯的身后。


    徐凡还在被汉密尔顿挡着，名次没有发生变化。


    勒克莱尔在16号弯再次对徐凡发起了进攻。


    双车几乎是并排进入的16号弯，勒克莱尔出于对自己赛车速度的自信，所以这次是准备外线强吃徐凡的。


    他也确实做到了这一点，可是17号弯的时候，徐凡一个漂亮的交叉线又把位置抢回来了。


    正当两人还在缠斗的时候。


    诺里斯又一次震惊了所有人。


    32圈，他连过3辆车，排名已经来到积分区了，他的前方就是第9名的勒克莱尔和第8名的徐凡。


    现在前方的车辆已经带开了差距，诺里斯距离勒克莱尔还有2秒多的距离。


    如果不出意外的话，诺里斯会在第34圈贴近勒克莱尔。


    法拉利车队用tr提醒勒克莱尔：


    “夏尔，你身后的诺里斯配速是32.5，你上一圈是33.4，几乎慢了1秒！他距离你还有2.3秒。你身前的徐凡下一圈没有电了！你保持soc 5 ，下一圈再尝试超越。”


    徐凡看着自己方向盘屏幕上提示的电量，他知道，下一圈肯定守不住了。