淞沪重工在h－7上面安装了比轰六的机载雷达还先进的雷达探测系统，搜索距离提升公里达到180公里，精度提升大，能够探测到区域内的飞机目标，误差降至米，能够为h－7轰炸机提供十几分钟的预jing时间。


    同时，h－7战略轰炸机大的电优势是安装了人类历史上首个雷达敌我识别系统——r－4，使得机组人员能够迅速判断附近的友军和敌军，从而进行必要的战术安排。


    r－4雷达敌我识别系统是用以识别雷达发现目标敌我属性的电设备。由装在雷达上的询问机和装在各种飞机、舰艇上的应答机组成。当雷达发现目标时，控制询问机发出信号，如系己方目标，目标上的应答机自动发出回答信号，询问机接受信号并解码后，输出标志给雷达显示器从而判定目标的敌我属性。


    有了雷达敌我识别系统，中华帝**就可以及时判明敌我，不会发生中美大西洋海战期间我方战舰击落了我方战斗机的误判事件了。当然，中华帝国的雷达敌我识别系统还不甚完善，有待改进。但对于当前世界军事发展来说，中华帝国迈出了非常重要的一步。


    另外，h－7战略轰炸机大的改进之处是将投弹舱重进行了布局，使其能够安装一个专门用来搭载原弹。因为之前的轰六轰炸机在载重量方面虽然可以用来搭载原弹，但是原弹在运输途中和投弹过程中需要特殊保护和处理，轰六的投弹舱室布局不适合投放原弹。


    改装升级后的h－7战略轰炸机可以搭载两枚原弹，实现真正意义上的战略轰炸，也成为体现中华帝国核威慑能力的重要载具。


    自轰六问世以来，至轰七，中华帝国空军一直主导着万米高空的远程轰炸霸权地位。其他国家的远程轰炸机不是航程不如轰七，就是实用升限达不到万米。


    而对于轰五战术轰炸机而言，原来的轰五战术轰炸机的速度已经很落后了，对于欧美各国rì渐强大的防空能力而言，轰五战术轰炸机的突防能力遭到帝国空军委员会的质疑，于是轰五战术轰炸机被拖入退役出口的行列当中，而取代它的则是b－2喷气式战术轰炸机。未完待续


    第二卷经营北洋第559章虎王重型坦克和巴尔干战争结束


    b2喷气式战术轰炸机的起源要追溯至1935年，当时中华帝国空军委员会已得知德国和英国都开始发展让人生畏的喷气式轰炸机，尽管后来被证明是英德两国的战略性政治欺骗，但是中华帝国空军委员会当时还是宁可信其有不可信其无的向帝国航空工业界提出了招标，发展一系列全的喷气式轰炸机，总重从36吨级直至90吨级，大速度800公里每小时，作战半径1609公里，实用升限至少12000米等高性能指标。


    这些飞机的引擎将选用北洋电气正在研发中的t1_80或t1_90。光华三十五年，亚洲航空回应帝**部的招标，提交了130的设计。130为传统的上单翼布局，平尾具有上反角，使用4具涡轮喷气式航空发动机，两具为一组并列放置在机翼中段的发动机舱中。


    同年9月8rì，亚洲航空获得帝国空军部的合约，发展3架基于130的验证机，型号xb1。还有3家公司也同时获得类似合同，分别是皇家航空公司xb2，太平洋航空公司的xb4和中原航空集团的xb3。


    随着中华帝国拥有了强大的核武器，许多武器研发计划或被取消或被推迟，但帝国航空委员会深感发展喷气式战术轰炸机的重要性，因为欧美各国的防空能力在大幅度增强。现有的轰五战术轰炸机已经很难突破潜在敌国的防空了。


    虽然xb1、xb2、xb3和xb4的合同并未波及，但在光华三十_八年，由于跟德国的关系不断紧张，加上第二次世界大战爆发。德国和苏联的合作令帝国政府深感战争迫近的压力，空军委员会给予喷气式战术轰炸机的研发高优先级。


    为了尽获得型轰炸机，帝**方决定放弃四个项目之间的竞争，改为选择可以先投产的设计。到光华三十_八年中期，xb1和xb3接近完成，而xb2和xb4还至少需要两年时间。


    在时间第一的方针下，帝国航空委员会决定立即对xb1和xb3进行比较后择一种投产。军方在对xb1和xb3对比后得出结论，皇家航空公司xb3预期性能低于xb1。而且其细小优雅的机身不足以容纳所有必要的雷达设备。另一方面xb1质朴的气动布局已有大量机型採用，没什么好担心的。


    光华三十_八年底，帝国航空委员会宣布对xb1进行批量生产，并于光华三十九年一月二十rì签署了b2的生产合同。b2是帝国空军授予的战术轰炸机代号。第一架xb1原型机于3月17rì在北苑空军基地进行了首飞。这次飞行也成为中华帝国4发喷气式轰炸机的首次飞行。


    中华帝国空军共生产了3架xb1样机，分工实施不同的试飞项目。在试飞展开前，一架xb1坠毁，两名来自北直隶的飞行员不幸罹难，这也是中华帝国空军几十年来试飞计中大的一次空难事件。帝国空军一度因为两名空军家属的起诉而陷入麻烦当中，终空军大臣刘翔还是说服了国会，使得喷气式轰炸机项目得以继续进行。


    在接下来的密集的试飞工作中，有鑑于之前的空难事件。帝国空军委员会加强了试飞员的安全保障工作，使得剩余两架xb1平安进行了171次飞行。随后交付中华帝国空军。


    帝国空军在6月30rì接收了首架b2战术轰炸机，8月31rì接收了第2架。两架b2轰炸机被首先配属给皇家禁卫军航空队。归帝国战略空军司令部直辖。