在空军装备方面，大战期间，德国空军只能依靠从中华帝国进口先进战斗机和轰炸机进行作战，维持德国空军不败的地位。虽然德国空军感鸡中华帝国的帮助，但是想到中华帝国出口给德国的战斗机和轰炸机都是天价产品，德国财富被疯狂抢劫时，德国空军方面就非常的不开心，立志一定要追赶上中华帝国空军的步伐。


    战后，德国各大航空公司一方面从中华帝国吸取空军飞机制造经验，一方面另闢蹊径，研发本国高性能作战飞机。


    以容克、阿拉道、福克、亨克尔、梅塞斯密特等代表性的飞机制造公司陆续投入大量资金研发新式飞机，其中以亨克尔飞机制造公司研发的he-x系列战斗机最为出色。


    1920年研制成功的he-1型战斗机，其外形设计仿造中华帝国的雷电战斗机，但发动机还不过关，最大速度只有220公里每小时，比雷电战斗机的250公里每小时的标准速度还差一些。


    不过，很快亨克尔公司就有了机会。中华帝国在世界大战期间和对美战争期间，为了大规模制造飞机向欧洲出口，以及装备给中华帝国空军，数百家航空公司和飞机制造公司雨后春笋般成立，在战争期间为中华帝国赚取了巨额利润并为中华帝国空军提供了空战消耗保障，但到了战后，和平时代如此多的飞机制造公司大部分都得不到订单或者订单很少，关门转行和破产的自然不在少数。于是，亨克尔公司不惜花费巨资收购了中华帝国的几家si人中等飞机制造公司，并从中得到了部分在战争期间为雷电战斗机和地狱火战斗机提供的发动机生产零部件的设计图纸和技术指标。


    虽然中华帝**方的先进战斗机零部件都分散给多个企业，降低一个企业泄lù机密的风险，但是战争期间不少飞机制造公司为了进一步获利提高制造飞机的数量，不惜将一部分订单分包给其他公司，导致技术泄lù是必然的。


    亨克尔公司就是通过这种方式不断的从中华帝国获得先进技术，最终攻克了航空发动机的进气、冷却、推重比等多项关键提速技术，打破了中华帝国对航空发动机的垄断。


    1925年，立时五年时间，德国亨克尔公司同戴姆勒汽车公司合资花费四百多万龙币终于研制出德国自主的航空发动机品牌——戴姆勒-本兹db601m十二缸液冷引擎，装备给最新型的he-100型战斗机。


    he-100战斗机是德国空军针对中华帝国空军最先进的雷电和地狱火战斗机而开发的。德**方在战后採购战斗机计划于1920年提出，共有四家公司交出了自己的设计，他们分别是福克.武尔夫公司的fw-159，阿拉道公司的ar-80，bfw公司的bf-109以及亨克尔公司的he-112。所有四种设计的原型机均在1922年早期使用过渡型引擎进行了测试，其中前两者很快便被淘汰，而对于he-112及bf-109则需要进一步测试来做出选择。于是德国空军向这两家公司发出分别制造十五架原型机的合同。


    尽管许多人看好亨克尔公司的设计，但性能更加优越且更为摩登的bf-109却赢得了更多的支持。空军最终在1923年三月底宣布梅塞施密特博士的作品雀屏中选，虽然这时亨克尔公司已经重新设计了he-112的许多部分，在此基础上推出了性能胜于bf-109的he-112b型战斗机，但却已无回天之力，眼睁睁看着花落别家。


    he-112在竞争中的败北确实也有它自己的原因，主要便是机体结构太复杂，而且热衷于採用曲线构形，制造起来费工费时，不利于大量生产。另外，he-112的原型机在试飞时出了几次不大不小的事故，虽然不全是飞机设计上的问题，但毕竟让德国空军的心中藏了个疙瘩。


    不过，德国空军得知英国空军也在开发一款名为喷火的战斗机，通过间谍得知英国的喷火战斗机竟然跟bf-109战斗机的性能参数大部分一致，德国空军遭到国会质疑，认为bf-109战斗机的技术已经泄密，装备bf-109战斗机在未来战争中不具备突然性和先进性，因此要求德国空军从新修改订单计划，研发更加先进的战斗机。


    德国空军有感于泄密的不爽，虽然还没有直接证据表明梅塞斯密特公司泄密，但心中有了疙瘩，生产被敌对国掌握数据的战斗机显然是愚蠢的行为，于是德国空军从新给了亨克尔公司一次机会，将bf-109战斗机的数据和研发图纸秘密交给了亨克尔公司，责令他们研发更先进战斗机。


    于是，亨克尔公司立即抓住了这次难得的机会，组织人力攻关he-100战斗机。


    1924年4月，15架he-100型战斗机原型机在德国埃尔德空军基地秘密进行测试，其强大的性能令德国空军为之震惊。


    he-100型战斗机由沃尔特.冈特（waltergünter）工程师和齐格弗利特.冈特（siegfriedgünter）工程师联合设计开发，定义为昼间战斗机。从外观上看，是常规布局的下单翼战斗机，机身截面为两侧较扁平（尤其是在引擎部分）的蛋型，前部机身的线条比较平直，但后机身却收缩得很厉害。如果沿着座舱罩画一条水平线的话，可以看到在靠近机尾的地方整架飞机的背嵴几乎已经降到了这条线以下。


    机翼採用有着半圆形翼尖的长方形机翼，内翼段与机身水平，约占总长三分之一的外翼段则向上折起，看起来有点像倒鸥翼。内翼段较厚，前后缘基本平行，不过外翼段的机翼前缘却有点后掠，而后缘又明显有个前掠角，整个形状更接近梯形。襟翼布置在内翼段的后方，副翼则被安排在外翼段的后缘，从外翼段的二分之一处一直延伸到翼尖。