为了保证军舰在攻击时的高航速，驱逐战列舰的动力系统是与过去的战列舰完全不同的。它安装15座亚罗式燃油锅炉和4台帕森斯冲动一反动式高低压蒸汽轮机，工作参数1乃个大气压，过热蒸汽温度220度，
是所有俄**舰中性能最好的。主机功率72000马力、最大航速28节，超速航速30节，续航力6000海，/15节。由于军舰的鱼雷管不能转动，因此鱼雷的定向完全依赖舰体转向，这就对舰体的快速精确转向能力提出了很寄的要求。这对于2万多200劲米长的大傢伙来说，并不是个容易做到的事情。
一方面，它採用了高效的单主一副舵系统，一方面在主机布置上下了很大功夫。驱逐战列舰的主机没有布置在中心线上，而是向外侧偏移22度。这样军舰在转向时内侧主机开倒车，由于内侧和外侧推力线相对舰体航线有比较大的偏差，正倒车转向作用明显。
按照计算，它应该能够达到和轻巡洋舰相当的转向直径。不过这样的设计在正常航行时浪费了部分主机功率，比较可惜。正倒车转向时航速损失比较大，不利于完成攻击后迅速撤退。
由于鱼雷舱占据了太多的舰内空间，4台主机不得不两两并联在一起。而正常的主机都是单独布置在水密舱内的。2台涡轮机共用一个舱室共同驱动一根主轴，既增大了减速装置的复杂程度和重量，又降低了动力系统的生存能力。
就这样1911年6月，这个计划被交到埃森上将的司令部，曾经指挥过布雷巡洋舰队的埃森对这个计划一见如故，就象前文所述那样他立即推荐给海军部。
这个提案刚交到海军部，就立即受到了鱼雷至上主义者的广泛关注和好评。他们早就希望能够有一种装备178或203毫米火炮的高速重装甲舰，能够率领轻巡洋舰一驱逐舰分队冲击到距敌主力战列10-15链距离上一口气齐射40-50条鱼雷，将整个敌战列舰分舰队彻底消灭。
海军部清楚的意识到，以当时的工业能力，几年内最乐观的估计也是制造出40倍径381毫米短筒炮，而此娄火炮的弹道性能是不能作为战列舰主炮使用的。鱼雷派利用这个机会大肆鼓吹鱼雷在航速、射程上可能会在近期取得大幅度进展，应取代大炮作为未来战舰的主攻击武器。
于是驱逐战列舰的设计受到海军的高度重视。1911年11月，他们根据驱逐战列舰的技术特点，进行了2次兵棋推演。图上演习并没有给出十分确切〖答〗案，敌战列线可能在己方驱逐战列舰接近至33链距离时，转向避免直接冲突。由于一般认为敌方战列舰实力要比自己强许多，能迫使对方撤离战场已经是了不起的战果了。
海军部于是将驱逐战列舰列入1911年下半年的造舰计划中。不过当时船厂正忙着赶工，一时没有多余的力量来搞新舰，计划就被顺延到了1914年。
中华帝国北洋兵器重工的舰船技术专家陈海峰上校在得知俄国人的突发奇想后，立即意识到了这种快速驱猎舰所带来的海军发展新思路，于是他花了3万元龙币从保罗，维克托诺维伊万科夫手里将他的驱逐战列舰设计图纸买到手，拿回国内研究。
中华帝国海军不放弃任何一个国家的先进技术，哪怕他是一个海军弱国也不乏会出现先进技术思想。
陈海峰将俄国人的驱逐战列舰的设计理念上报中华帝国海军部后，得到海军部的高度重视，并责令他负责这方面的技术论证。
公元1911年7月5日，中华帝国海军部舰政总署会议上陈海峰将俄国人的驱逐战列舰方案转化为自己的设计方案，并更名为战列驱逐舰。
陈海峰设计的战列驱逐舰，顾名思义，就是搭载战列舰的火力和驱逐舰的高速度。这点类似于战列巡洋舰的定义。然而战列驱逐舰船体小，本身无法搭载战列舰的主炮口径。
为此，陈海峰的战列驱逐舰的定义为，拥有战列舰的火炮的破坏力即战列舰一次火力齐射9*381毫米炮弹弹，攻击当量相当于7枚21英寸红头鱼雷（黑索金装药中华帝国最先进的唐级战列舰，其先进的火控系统指挥主炮在三次火力齐射就可以命中敌舰，换成战列驱逐舰的鱼雷攻击的话15枚21英寸红头鱼雷足以创造出相同的作战结果。
这样陈海峰的战列驱逐舰的概念便是拥有可以击沉超神弓型战列舰的鱼雷毁灭力量，以及驱猎舰的超高航速，二者相结合的产物便是战列驱逐舰。
按照陈海峰的设计蓝图，他在舰政总署会议上拿出的战列驱逐舰设计标准为。
标准排水量2567吨，满载3048吨主尺度为全长宽）米（吃水）。动力系统採用3台帕森斯10式齿轮制动式蒸汽轮机，3
台迪塞尔高效柴油专烧锅炉输出功率为75000马力，设计航速39节，续航力8000海里/18节。
火炮方面，採用3座双联装光华10年式127毫米50倍伸速射炮，5座双联装万毫米高平两用速射炮，2座双联装米白朗宁机枪。鱼雷方面，搭载五联装610毫米红头鱼雷三座，光华10式鱼雷30枚。反潜方面，搭载深弹投射机6座，滑轨2条。
陈海峰的战列驱逐舰计划在舰政总署会议上得到了肯定，但是最终能否通过海军部和国会的审核，还是个未知之数。毕竟战列驱逐舰的概念没有经验，不同于战列巡洋舰概念的提出，当初海军部和国会也不同意建造战列巡洋舰计划…的，如果不是帝国皇帝陛下强力支持，恐怕不会有战列巡洋舰出现。