"喷火"飞机在地中海-马尔他战区，同样有出色的表现。1942年3月，自从该机逐步替代"飓风"战斗机之后，原来一度垄断天空的义大利mc20战斗机和br20轰炸机等终于遇到了克星。同年4月份，一部分"海喷火"由美国的"大黄蜂"号航空母舰运来增援，令局势发生明显逆转。1943年下半年，盟军着手解放欧洲大陆。15个飞行大队的"喷火"飞机以马尔他境内的机场为主要基地，与各战场上空的德国飞机展开了血战。到12月"喷火"索性挂上炸弹对修建在荷兰和法国境内的v-1飞弹发射阵地实施俯冲轰炸。
1944年，改装格里丰发动机的"喷火"mkl4与"暴风"和p-51等新型战斗机开始投入使用，使欧洲战场盟国空军的实力大为提高。到6月的诺曼第登陆时，仅"喷火"和"海喷火"就有15个飞行大队的兵力。
在北非，英国空军原先使用的"战斧"和"愤怒战士"等战斗机，其性能装备不如对方，已显得力不从心。直到1942年4月，大批"喷火"战斗机投入，才使局势发生变化。1943年9月，新改型的"喷火"mk9也飞抵北非，英国空军开始占有较大优势。四个月后，德军在该地区全面败北。
1943年10月，第一批共3个飞行大队的"喷火"飞机开始进驻远东地区的印度。第二年7月，驻印度的"喷火"式飞机已增加到10个大队。不久，"喷火"mk8和美国的p-47等先进飞机又相继进入印、缅、南太平洋和澳洲等地区，使日本侵略者遇到了强劲的对手。
"海喷火"于1942年6月开始在皇家海军舰队中服役。同年秋季，为配合北非登陆作战，第一次从甲板上起飞投入空战。年底，英国海军已拥有6个中队的"海喷火"飞机，其中大多数为"海喷火"mk2c。1943至1944年间，"海喷火"先后投入萨来鲁诺、诺曼第和法国南部三大登陆战役，为盟军开闢新的战场提供了有力的海空掩护。1945年，"海喷火"在远东地区曾多次掩护美制"复仇者"鱼雷攻击机和"萤火虫"式攻击机，成功地对日军在斯麦特拉的炼油厂进行了攻击。在对日作战的后期，共有12个飞行中队的"海喷火"mk3和mk5战斗机活跃在南太平洋上空。
二次大战后，"喷火"式飞机还参加过马来西亚和朝鲜半岛战争。50年代中期全部退出现役。
主要技术性能数据
"喷火"式飞机先后发展了40多个型别，各自或多或少都有一些差别，在这里仅列举"喷火"mk5c的主要技木性能数据，供参考。
翼展 11.23米
机长 9.54米
机高 3.57米
机翼面积 22.5平方米
最大起飞重量 3629千克
可带燃油 564升
装一台梅林63型水冷活塞式发动机
功率 1710马力
最大平飞速度(高度为7620米)
657km/h
海平面爬升率 1310米/分
升限 13100米
转场航程 1060公里
固定武器8挺7.7毫米口径机枪
或2门20毫米机炮和4挺机枪
轴 心 国
德国空军最具传奇性的王牌战机bf-109要建立一支强大的空军，技术性能优良的战斗机是必不可少的条件。1933年，在希特勒上台后组建的德国防军空军部(rlm)要求四家德国飞机制造公司按他们的要求分别提出一种新型战斗机的设计方案。四家之中，财势最弱的是佛拉辛维克公司，但它的设计指导人是大名鼎鼎的梅塞施密特教授(messerschmitt)，单翼高速战斗机的热心倡导者。当时由于受1912年一份“单翼飞机不全”的研究报告的影响，还有相当一部份德国空军领导人对单翼机持怀疑态度，因此梅氏与军方的关系并不融洽。1934年夏天梅氏组建了设计小组，由精通应力结
构学的华特·雷瑟担任设计主任，以轻巧的机体加功率强大的发动机作为基本设计导向。由于其设计思想在当时是太先进了，以至空军技术室负责人乌迪特--一次大战中德国排名第二的王牌飞行员--看到bf-109的设计蓝图后也说：“这根本就不是一架战斗机。”1935年9月，在大批德国空军技术人员的注视下，首次升空试飞的bf-109飞向蓝天。在只临时装有一台英制克列斯特里尔发动机的情况下，其飞行时速竟达497公里。最终bf-109战胜其它竞争对手，被选中担任空军主力战斗机。
1937年7月，德国派bf-109参加在苏黎士举行的国际航空展，它的出色性能震惊了出席的各国航空专家。同年夏天，德国空军志愿人员组成的“兀鹰”(condor)军团投入了西班牙内战，其中的两个战斗机中队就是装备bf-109b／c两型战机。对方共和政府所辖空军配备的是苏制i-15双翼战斗机和i-16单翼战斗机，性能与bf-109相差甚远，很快被逐出了西班牙上空，大批德军飞行员也在实战中取得了宝贵的作战经验，从中创立了较先进的编队队形和空战战法。梅氏根据战斗中反馈回来的意见，不断对bf-109加以改进。至1939年，已发展出e型，即着名的“emil”。该型以一台1100马力的db-601液冷发动机为动力，採用先进的燃油喷射系统。主要武器为机首两挺7·92毫米机枪和机翼上两门20毫米机炮。机身下尚可吊挂250公斤炸弹，具有一定对地攻击能力。进攻波兰前夕，德军一线战斗机部队共装备1085架bf-109，全为e型机。继横扫波兰、挪威天空之后，bf-109再度扬威西欧战场，催枯拉朽般地击溃了法国空军主力--11个ms-406战斗机大队和少量的d520新式战斗机。英国进驻法国远征军的前进空中打击部队也被击毁了四百余架