至2002年中，美国先后向智利、巴西出售了f-16 block 50/52。巴西军售合同费用预计将达到9.09亿美元，包括12架f-16c/d block 50+，装备f100-pw-229或者f110-ge-129发动机和apg-68(v)9 fms雷达；两部备用的f100-pw-229或者f110-ge-129发动机；14ntirn瞄准器；14部装备了地形跟踪雷达ntirn导航吊舱；48枚aim-120c先进中程空空飞弹(amraam)和4枚先进中程空空飞弹训练弹；12门m61机炮；48u-129电子吊舱；8部an/alq-131电子对抗系统；保障设备、软体开发与集成、备件、飞行测试仪器、技术资料、人员训练和训练器材、美国政府以及承包商技术与后勤人员服务，以及其他相关的确保项目充分可保障性的需求。这样f-16取得了南美最大国家——巴西空军的合同，进一步增添了f-16的光彩。


    9月，泰国皇家空军正式接收了5架从美国空军退役的f-16。洛克希德·马丁公司对上述f-16的一些零件进行了更新，延长了其使用寿命。泰国皇家空军总共将接收16架二手f-16，将在明年全部交付完毕。在1988年到1996年的8年间，泰国总共向洛克希德·马丁公司购买了16架全新的f-16战斗机。


    2002年6月，美空军开始对f-16c/d的新型apg-68(v)9雷达进行飞行测试。这种新式雷达在检测范围、清晰度、发展潜力和可保障性方面都得到了重大提高，而且应用先进处理技术加强了雷达在密集电磁环境和抗干扰条件下的作战能力。相对于目前的v7/8型雷达，v9型雷达空空能力的改进包括：检测范围增加30%；误警率和相互干扰大大减弱；在态势感知模式下可以在搜索四个目标的同时跟踪两个目标；在跟踪扫描模式下搜索半径加大，跟踪能力增强；改进了在单目标跟踪模式下跟踪性能。空地性能改进包括：在新式合成孔径雷达模式下解析度达到两英尺；在海上侦察模式下检测范围增大；在地面移动目标识别模式下改进了目标检测与地图质量。新雷达的採用先进处理技术，还大大提高了雷达在强电磁环境及干扰环境下的工作能力。新雷达的软体和硬体还採用了先进的商用货架产品，使处理速度提高了5倍，存储能力提高了10倍。第一批v9雷达已经于2002年4月交付，并将安装到德国f-16 block 52+战斗机上，预计安装工作将于2002年10月完成。2003年4月，美空军联合试验部队已在爱德华兹空军基地的空军飞行试验中心开始试验apg-68(v)9的高解析度地图测绘能力。


    2002年12月，经过竞标波兰决定採购48架f-16战斗机，这将成为美国与东欧国家最大的一笔军火交易。正式合同预计会在2003年第一季度签订。这份合同的总价值估计至少要35亿美元，美国政府将会提供一些融资服务。因为根据波兰的招标要求，投标人必须通过向波兰提供相当于合同价款的投资，帮助波兰完成採购付款任务，并且其中一半的投资必须进入国防工业领域。


    2003年4月28日，随着一项总额1.255亿美元新合同的授予，f-16国际化软体升级项目在延期9个月后终于启动。美国空军将这项合同授给洛克希德·马丁航空系统部，合同涵盖了比利时、丹麦、挪威、葡萄牙和荷兰这些欧洲国家空军拥有的f-16飞机。此次升级命名为m4/m4+，是雷声公司研制的f-16模块任务计算机的4次重要升级的最后一项。升级工作基于m3/m3+改进升级，内容包括先进武器馈电系统、数据链通信、精确导航系统和先进瞄准吊舱等航电系统升级。去年未解决的技术问题使此次f-16软体升级启动延迟了9个月。该项目进度的拖延对其他项目也造成了影响，如去年联合空地防区外飞弹（jassm）的试飞工作被迫推迟到f-16软体升级完成后进行。m4/m4+升级还包括支持link-16数据链系统、联合头盔提示系统和瞄准吊舱的通用件升级，同时还为欧洲空军f-16 a/b和美国空军第40/42/50/52批次f-16的精确制导武器提供支持。欧洲空军f-16升级后将可使用先进中程空空飞弹和iris-t大离轴角飞弹。美国空军f-16经升级可使用联合空地防区外飞弹、egbu-27、高速反辐射飞弹（harm）精确导航元件和瞄准系统升级以及先进的瞄准吊舱。洛·马公司估计，同时为所有6个国家飞机安装升级系统将节省费用35%。


    2003年5月1日报导，洛克希德·马丁公司飞弹和火控分公司交付f-16使用的第一个“狙击手”xr扩大作用距离先进瞄准吊舱。“狙击手”xr吊舱将于今年底进入服役，开始先装备美国空军的f-16 cj block50和空军国民警卫队的f-16 block30战斗机。以后陆续装备f-16 block40和f-15e战斗机。该项合同包含522个瞄准吊舱。另外，美国空军器材司令部的航空系统中心已经与诺斯罗普·格鲁门公司签订了3260万美元的合同，供应24个litening ii瞄准吊舱，用于在过度时期装备f-15e。


    2003年5月，在美国犹他州的希尔空军基地，召开了交付义大利空军的首架f-16飞机出厂仪式。该架飞机是“peace caesar”项目下美国提供给义大利的34架f-16的首架。义大利将租赁这些f-16，代替服役多年的狂风和f-104战斗机，意方认为这种方案成本效益最佳。租期定为五年，另四架不能飞行的f-16作为配件供应。洛克希德·马丁公司称：首架f-16飞机今天的出厂是在希尔空军基地经过两年多努力的结果，新生产的f-16机体的服务寿命增加了，发动机有所改进，还在其它方面进行了更新。有近100名义大利空军维修官、教员和技术人员在德克萨斯州的沃思堡的洛克希德·马丁工厂接受f-16维修培训，义大利的教员将对另外的181名义大利维修技术人员培训。作为该项目的一部分，空军和洛克希德·马丁公司还提供其它的后勤保障，包括供应链管理的所有工程技术服务。