基本技术数据:


    机长19.45米


    机高 5.65米


    翼展13.05米


    空重12973千克


    最大起飞重量30845千克 (制空战斗机20244千克)


    最大燃油重量6103千克(机内) 9818千克(外挂，2个保形油箱和3个副油箱)


    最大外挂武器载荷10705千克


    最大平飞速度m2.5


    进场速度232千米/小时


    实用升限18300米


    起飞滑跑距离274米(截击)


    着陆滑跑距离1067米(截击，不用减速伞)


    最大续航时间5小时15分(无空中加油) 15小时(空中加油)


    转场航程5745千米(带保形油箱) 4631千米(不带保形油箱)


    限制过载9+/-3g


    第四卷 空中战机 f-15e


    更新时间:2006-8-8 21:13:00 本章字数:11760


    f-15e，是着名的f-15战斗机家族中的双座战斗轰炸机改型。f-15e外观上最大的特点是墨绿色迷彩涂装，以及两侧进气口下的两个夜间及恶劣气象下进行导航和攻击制导ntirn系统吊舱，内装红外线夜视及低空雷达导航装置。此外该机机身两侧的保形油箱也是很好的识别特徵。


    lantirn首先装在f16上。该吊舱和进气道之间，紧贴着机身加挂有保形油箱(不影响飞机外形、增加阻力不多的外挂油箱)，能有效增加航程。就是印着小军徽，有些鼓起，和进气道之间有缝隙的东东。绿色迷彩涂装是f-15e区别于涂灰色的f-15a、b、c、d四型战斗机的主要特徵，用绿色作为秘彩色是因为f-15e主要飞行作战的环境是在外界颜色接近绿色的低空。在海湾战争中，f-15e常执行搜索伊拉克的“飞毛腿”飞弹发射架的任务。由于使用ntirn吊舱和具有高解析度探测能力的agp-70雷达，所以，该机每夜出动可多60架次。


    美空军计划ntirn吊舱升级ntirn ii吊舱，目前已进行了部分飞行试验。从照片上看ii型的镜头与原型又较大区别。


    作为一种双重任务战斗机，f-15e保留了前几个型号优秀的空战能力。


    再说回f-15战斗机，由麦克唐纳·道格拉斯公司在1965年开始研制的一种双发重型超音速制空战斗机。设计时的目的是用于夺取战区制空权。当时是越战期间，许多当时设计时认为能兼顾空战与对地攻击的飞机都不太成功。因此美国航空界得出的结论是：新研制的军用飞机，要么只用于空战，要么只用于对地攻击。麦克唐纳·道格拉斯公司喊出的口号是“没有一磅重量是为了对地攻击”，这是航空史上的一句“名言”。但是经过实践验证，优秀的空战能力与良好对地攻击能力之间有相通之处；加上航空技术的进步，以往对地攻击时飞机机动性锐减的问题也有所缓解。因此，f-15改进中也出现了战斗轰炸型f-15e。


    f-15原型机首飞时间是1972年7月，生产型74年9月试飞，74年11月交付使用，很快取代了f-4“鬼怪”式战机，成为美国空军的主力战机。该机的空气动力布局採用正常双垂尾式布局，切尖三欠上单翼，全金属半硬壳机身，翼根下部机身两侧为二元多波系可调进气道，双余度的高权限的电传增稳控制系统，外加机械备份。f-15原型主要是突出空战格斗能力，具有推重比大、翼载小、机动性好等特点，是典型的第三代战斗机，出现时立即成为了航空界的超级红星，打破了多数该级别的航空记录。该机装备有良好的机载电子设备，特别适用于近距格斗和超视距飞弹攻击。


    f-15a型是单座战斗机，b型是由a型改进的双座教练机；c型是增加了载油量的a型改进型，d型则是c型的双座教练机。mtd型是一种短距起落先进技术验证机，加装了前翼和二元矢量推力发动机。e型即上述战斗轰炸机。美国、日本、以色列和沙乌地阿拉伯等国家都装备了f-15。早期装备两台普·惠公司p&w f100涡扇发动机，单台静推力65.2千牛，加力推力105.9千牛。1991年后换装推力129千牛的f110-ge-129或f100-pw-229涡扇发动机。


    f-15主要机载设备包括：休斯公司的an/apg-70(c/d型)或an/apg-63(a/b型)火控雷达，an/asn-108姿态/方向参考系统，an/alq-119电子干扰吊舱，an/arn-118塔康系统，an/asn-109惯性导航系统，an/awg-20火控系统，an/ask-6大气数据计算机，cp-1075/ayk中央数据计算机等。


    f-15的空战武器系统包括m61a1“火神”六管加特林机关炮，射速在4500发至6000发之间，採用无弹链式传送带供弹。


    飞弹武器包括aim-9“响尾蛇”近距空空飞弹、aim-7“麻雀”中距空空飞弹、aim-120先进中距空空飞弹等。


    f-15这只美利坚之“鹰”确实称得上是当代歼击机的精品。它问世不久出口到以色列，在中东战争中大显神威。在“沙漠风暴”行动中，联合国部队共击落39架伊拉克飞机，其中90%的战果是f-15c完成，共计各型飞机33架，而自已无一受损。实际上美国和以色列的f-15截至1996年共击落各种飞机96架，而自己无一被击落。近年以色列向美国定购了专门为其改进的f-15i型，并装备了以色列高机动性的“怪蛇iv”近距空空飞弹。f-15的缺点是实在太贵，1987年单机价高达3910万美元，既便是美国也被迫使用“高低搭配”的方法来应付这一问题。


    为对付苏联的威胁，日本也很早就获得了美国向其提供的f-15j型战斗机，随后还取得了在日本生产f-15j战斗机的技术。目前美国也正在软硬兼施的向韩国推销f-15k战斗机，该机是以f-15e双重任务战斗机为基础专为韩国设计的型号，其竞争对手包括俄罗斯苏-35、法国“阵风”、欧洲ef2000等。